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空軍工程大學(xué)應(yīng)用流體力學(xué)自測題3套（淘寶店：學(xué)姐本校直發(fā)甄選店）

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空軍工程大學(xué)應(yīng)用流體力學(xué)自測題3套

空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)2020年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2020 本院系招生人數(shù): 未公布 航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)招生人數(shù): 未公布 專業(yè)代碼 : 082500

研究方向

 0825 航空宇航科學(xué)與技術(shù)  01 航空宇航表面工程與戰(zhàn)傷搶修   更多研究方向

考試科目

 "①101政治  ②201英語一  ③301數(shù)學(xué)一  ④892物理綜合"   更多考試科目信息

初試
參考書目

 892 物理綜合 《物理學(xué)》 馬文蔚 "高等教育出版社
（2014，第六版）"
《大學(xué)物理》 吳百詩等 "科學(xué)出版社
（2012，新版）"
更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

 復(fù)試科目：595光學(xué) 《光學(xué)教程》 姚啟鈞 "高等教育出版社（2009.7，第四版）"
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

 更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

 892物理綜合
試卷類型及比例
1．客觀題（單項選擇、多項選擇、填空和判斷等）占50%左右。
2．主觀題（名詞解釋、簡要問答、證明和分析計算題等）占50%左右。 更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

 更多資料說明

復(fù)試
分數(shù)線

      空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復(fù)試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復(fù)試的一個最低標(biāo)準。如果空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線過高的話，那么對于基礎(chǔ)相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研復(fù)試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當(dāng)然復(fù)試分數(shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分數(shù)線可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站，也可能由空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的研究生提供，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

>>更多分數(shù)線信息

錄取比例

      空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關(guān)注的非?，F(xiàn)實的一個問題?？哲姽こ檀髮W(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系?？哲姽こ檀髮W(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站，也可能由空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的研究生提供，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

>>更多錄取信息

難度系數(shù)

      空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復(fù)習(xí)時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復(fù)習(xí)半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

>>更多難度分析

導(dǎo)師信息

 汪 誠    >>更多導(dǎo)師信息

研究方向
詳情
空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復(fù)試信息）均來源于空軍工程大學(xué)研究生院，權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。
空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)2016年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2016 本院系招生人數(shù): 未公布 航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)招生人數(shù): 32 專業(yè)代碼 : 825

研究方向

 01 飛行器論證、設(shè)計與作戰(zhàn)使用  02 飛行器使用可靠性、安全性、健康監(jiān)控與修復(fù)技術(shù)  03 推進系統(tǒng)氣動熱力理論與工程  04 推進系統(tǒng)控制與故障診斷  05 動力裝置結(jié)構(gòu)、強度與振動  06 空天等離子體動力學(xué) 更多研究方向

考試科目

 ①101政治  ②201英語  ③301數(shù)學(xué)一  ④806應(yīng)用流體力學(xué) 更多考試科目信息

初試
參考書目

 806應(yīng)用流體力學(xué)：
《應(yīng)用流體力學(xué)》（第一篇1～5、8章）；陳廷楠；航空工業(yè)出版社（2006.12，第一版） 更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

 赴死科目：
511飛行器設(shè)計專業(yè)綜合（01-02方向）
512飛機推進系統(tǒng)原理（03-05方向）
513空天等離子體動力學(xué)與技術(shù)專業(yè)綜合（06方向）

復(fù)試參考書：
511飛行器設(shè)計專業(yè)綜合：
1《飛機飛行性能品質(zhì)與控制》；陳廷楠；國防工業(yè)出版社（2007.2，第一版）
2.《飛機發(fā)動機強度》（飛機強度部分）；李曙林；國防工業(yè)出版社（2007.6，第一版）
3.《飛機系統(tǒng)原理》；沈燕良等；國防工業(yè)出版社（2007.6，第一版）

512飛機推進系統(tǒng)原理：
《飛機推進系統(tǒng)原理》；何立明；國防工業(yè)出版社（2006.5，第一版）

513空天等離子體動力學(xué)與技術(shù)專業(yè)綜合：
1.《等離子體電子工程學(xué)》；菅井秀郎；科學(xué)出版社（2005.1，第一版）
2.《飛機發(fā)動機強度》；李曙林；國防工業(yè)出版社（2007.6，第一版）
 更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

 更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

 更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

 更多資料說明
空軍工程大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)2015年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2015 本院系招生人數(shù): 未公布 航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)招生人數(shù): 31 專業(yè)代碼 : 825

研究方向

 01 飛行器論證、設(shè)計與作戰(zhàn)使用  02 飛行器使用可靠性、安全性、健康監(jiān)控與修復(fù)技術(shù)  03 推進系統(tǒng)氣動熱力理論與工程  04 推進系統(tǒng)控制與故障診斷  05 動力裝置結(jié)構(gòu)、強度與振動  06 航空裝備機電液一體化技術(shù)  07 空天等離子體動力學(xué) 更多研究方向

考試科目

 ①101政治  ②201英語  ③301數(shù)學(xué)一  ④807應(yīng)用流體力學(xué) 更多考試科目信息

初試
參考書目

 807應(yīng)用流體力學(xué)：
《應(yīng)用流體力學(xué)》（第一篇1～5、8章），陳廷楠主編；航空工業(yè)出版社（2006.12，第一版） 更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

 復(fù)試科目：
01、02-06方向
512飛行器設(shè)計專業(yè)綜合
03-05方向：
513飛機推進系統(tǒng)原理
07方向：
514空天等離子體動力學(xué)與技術(shù)專業(yè)綜合

參考書目：
《飛機飛行性能品質(zhì)與控制》，陳廷楠主編；國防工業(yè)出版社（2007.2，第一版）
《飛機發(fā)動機強度》（飛機強度部分），李曙林主編；國防工業(yè)出版社（2007.6，第一版）
《飛機系統(tǒng)原理》，沈燕良等；國防工業(yè)出版社（2007.6，第一版）
《飛機推進系統(tǒng)原理》，何立明主編；國防工業(yè)出版社（2006.5，第一版）
《等離子體電子工程學(xué)》，菅井秀郎主編；科學(xué)出版社（2005.1，第一版）
《飛機發(fā)動機強度》，李曙林主編；國防工業(yè)出版社（2007.6，第一版） 更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

 更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

 更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

 更多資料說明

注：1、請根據(jù)收到資料的情況進行如實評價。2、評價次數(shù)不代表本商品的購買次數(shù)，買家收到資料后可自由選擇是否在會員中心進行評價。3、如果本商品差評超過三個，請先和考研網(wǎng)的客服聯(lián)系，確認商品是否合格后購買。4、考研網(wǎng)自1999年創(chuàng)辦以來，一直為國內(nèi)最大最權(quán)威的考研專業(yè)課輔導(dǎo)機構(gòu)，經(jīng)常遭到同行的惡意詆毀，禁止同行網(wǎng)站或者機構(gòu)進行惡意差評，一旦發(fā)現(xiàn)將追究法律責(zé)任。
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